EU objavila alkcijski plan o zelenim vozilima
EKO vozila
Europska komisija prije dva dana je prihvatila široko obuhvatnu strategiju, nova pravila osmišljena kako bi promovirala prihvaćanje čistih vozila, spriječila zelene zablude proizvođača i kako bi se omogućilo punjenje električnih vozila diljem kontinenta, no također i s ciljem da europska automobilska industrija postane vodeći igrač na globalnom tržištu vozila.
U trenutku potrage za odgovorom na “grčki sindrom”, lideri EU-a u Bruxellesu su izjavili da će konkretan i ambiciozan akcijski plan donijeti mnoge nove inicijative s ciljem promoviranja čistih i energetski učinkovitih vozila i ubrzanja razvoja novih auto tehnologija s niskom razinom emisije ugljičnog dioksida.
“U 2010. automobilska industrija ulazi u odlučujuću fazu za svoj uspjeh u budućnosti”, izjavio je potpredsjednik europske komisije, Antonio Tajani, voditelj sektora industrije i poduzetništva pri komisiji.
“Bez snažne standardizacije rada, mislim da će biti teško razviti tržište za električna vozila”, tvrdi Tajani. “Ovo nije apstraktan koncept, radi se o 40 praktičnih mjera”...“ovo je veliki posao, ozbiljan posao......ali je i izazov vrijedan pokušaja” ...“Ovo više nisu zanimljivosti na auto showovima. Europski građani željno iščekuju ovakve mogućnosti. Za njih je važno biti u stanju prijeći granicu i moći napuniti auto u bilo kojoj državi Europe”, izjavio je Tajani kad su ga upitali da li će pravila biti prihvaćena do 2012. godine.
Strategija uključuje Akcijski plan od 8 točaka koji ima namjeru održati postojeći regulativni okvir smanjenja emisija iz vozila, podržati istraživanja i inovacije u zelenoj tehnologiji i povećati udio europskog tržišta u globalnom tržištu vozila.
Strategija također razrađuje plan ohrabrivanja upotrebe električnih vozila diljem Europe, uključujući prijedloge razvoja uobičajenih standarda za električne aute kako bi se oni mogli napuniti bilo gdje u Europi.
Kao dodatak, akcijski plan predlaže nova detaljna pravila o tome kako proizvođači auta mogu označavati svoje aute kao zelene, obećava novu strategiju kako bi se borili protiv emisija iz teških vozila, pojednostavljuje pravila o istraživanju čistih vozila i potiče studije kako bi se uspostavio puni životni ciklus emisija za različite tipove vozila; hibride i konvencionalna vozila.
Druge inicijative u strategiji uključuju planove o standardima energetske učinkovitosti za kamione, motocikle, klima sustave u autima...
Električni sigurnosni standardi trebali bi biti predloženi ove godine, standardi za punjenje auta do 2011., a rizici sudara trebali bi biti ispitani do 2012.. uključujući i rizike zbog tišine auta.
Skeptici dovode u pitanje sposobnost uvođenja standarda na vrijeme i potencijalan rizik investitora koji će danas uložiti u infrastrukturu, a već sutra je zamijeniti novom.
“Europski donositelji odluka moraju brzo djelovati”, kaže Marianne Wier iz Better Place, Danska. “To je već sad stvarnost, s 24 modela planirana da budu na cestama do 2012.”
Udruženje automobilske industrije ACEA naglašava da su glavni konkurenti Europe, poput SAD-a, Japana i Kine odmakli za korak naprijed.
Ekološke grupe pozdravile su strategiju, ali su se zapitale da li će EU biti u stanju pretvoriti ju u konkretne zakone, odnosno da će sve biti uzaludno ukoliko se ne donesu mjere koje će osigurati nabavu struje iz ekoloških izvora.
Ostale kritike usmjerene su pitanju da li će javnost prihvatiti veće troškove i ograničen izbor električnih auta.
Tajani tvrdi da je njegova zelena strategija tehnološki neutralna i da dopušta potrošačima izbor između brojnih opcija, uključujući hibridna vozila, hidrogenska vozila i biogoriva.
Neke europske zemlje već su se jasno izjasnile za električne aute, poput Španjolske, ali druge, poput Velike Britanije ili Češke odlučile su ostaviti otvoreni prostor za odabir.
Francuski proizvođač automobila Renault udružio je snage s kalifornijskom tvrtkom Better Place kako bi realizirao projekt o dovođenju električnih auta na ulice Danske i Izraela do 2011., zajedno s pripadajućom infrastrukturom.
EO