
Prema novim studijama električni motocikli i skuteri ocjenjuju se savršenim rješenjem za rastuću gradsku populaciju i zagušene gradske ulice. Osim što bi mogli smanjiti gradsku gužvu, ova mala električna gradska vozila bi mogla značajno smanjiti razinu smoga i onečišćenja iznad velikih gradskih centara.
Električni skuteri i motocikli imaju manje troškove od auta, mobilniji su, a mogu se i lako provući kroz promet najgušćih gradskih centara.
To bi bili zaključci vjerojatno svakog zdravorazumskog i početničkog promišljanja, no kako bi bilo još jasnije, studija konzultantske tvrtke Frost & Sullivan upoznaje nas da će se sve veći broj populacije u gradskim područjima okrenuti osobnom električnom prijevozu i to paralelno s tehnološkim razvojem i unapređenjem pogonskih baterija.
Poticajne i infrastrukturne potpore, jednostavno rješenje osobnog prijevoza, populacija koja stari i razvijajuća ekološka svijest određivati će tržišni uspjeh električnog motocikla i skutera. - opisuje trend prema električnom osobnom prijevozu Sandeep Chandrasekaran, analitičar tvrtke Frost & Sullivan i dodaje: Mijenjanje načina mobilnosti, prorjeđivanje gradova, trendovi ekološkog prijevoza, razvoj mega gradova te integrirana mobilnost imati će vidljiv utjecaj pri rastu ovog tržišta.
Tehnologija ove vrste prijevoza, kaže se u dijelu ove studije, trebala bi biti standardizirana putem jedinstvenog pristupa dobavljača baterija, pružatelja usluga i proizvođača vozila. Vlade bi trebale poticati i čak, subvencionirati kupnju električnih motocikala i skutera dok bi proizvođači trebali razmisliti o novim poslovnim modelima kao što je leasing baterija kako bi se početni troškovi i troškovi održanja-zamjene baterije za kupce smanjili.
Kada će se sustav koji sugerira ova studija i oživotvoriti, naravno, nije poznato, no u trenutku kada električni motocikli i skuteri još uvijek koštaju više od svojih naftnih konkurenata, činjenica je da sve više gradova diljem svijeta nude poticajne mjere za ovakvu vrstu osobnog prijevoza.
EO komentar:
Načelno, svatko bi se mogao složiti s gradovima oslobođenim od smoga ... međutim, da li tu postoji i realna opasnost s drugog kraja, da dobijemo gužve sa više skutera i motocikla nego što je ikad bilo automobila?
Studije će se svakako nastaviti, odgovori će stizati, zašto ne, i na sklopivim električnim biciklima.