Auto China Show: rekordni broj eko-prihvatljivih automobila
Revija zelenih automobila
Na Auto China Show u Pekingu, koji je počeo u petak, biti će predstavljeno rekordnih 95 električnih automobila ne bi li osvojili uporište na brzorastućem kineskom tržištu zelenih vozila.
Kao što smo pisali, Amerikanci polako pokazuju sklonost za štedljivije automobile, međutim, otkad je gospodarski probitačna Kina, preuzevši poziciju od SAD 2009. postala najveće svjetsko tržište automobila (što iz eko rakursa nije zadivljujuće), sada na tragu smanjenja svog udjela utjecaja na klimu i zajednički planet, ali i daljnjeg gospodarskog razvoja, organizacijom bienalne pekinške međunarodne izložbe automobila Auto China 2010 želi potvrditi etabliranje svog velikog tržišta zelenih automobila.
Tome u prilog svakako govori to da će kineski i strani proizvođači na ovoj izložbi (za kratko vrijeme jednoj od najvećih na Svijetu) izložiti, kako se najavljuje, rekordnih 95 modela električnih automobila.
Kineski aduti
U Kini u kojoj do prije 15 godina gotovo da nije bilo automobila u privatnom vlasništvu, sada na najvećem svjetskom tržištu, najveći kineski proizvođač automobila, SAIC Motor Corp, prikazuje potpuno novi E1 konceptualni električni automobil, kao i hibridnu verziju Roewe 750, koji će u masovnu proizvodnju kasnije ove godine.
Drugi kineski proizvođač Beijing Automotive Industry Holding Co. izlaže svoj električni automobil BE701, koji je prvi put predstavljen prošle godine. Tvrtka želi postati veliki igrač na kineskom tržištu električnih vozila u nastajanju, i trenutno na periferiji Pekinga gradi proizvodne pogone s kapacitetom 50.000 električnih vozila godišnje.
BYD, također kineska tvrtka, usmjerena na zeleno i ekološki prijateljske obnovljive izvore energije, planira pokazati električni E6 model sa pet sjedala koji će tvrtka početi prodati u Sjevernoj Americi ove godine.
Etablirani svjetski proizvođači
Toyota će u Pekingu među svojih 50 vozila, naravno, prikazati svoj najnoviji hibridni Prius, ali i svoj koncept električnog automobila. Na kineskom tržištu, za početak, Toyota će ići sa ponudom hibridne verzije svoje limuzine Camry.
Nissan će kineskim kupcima prikazati i ponuditi svoj nedavno predstavljeni električni automobil Leaf, čija prodaja bi trebala započeti od 2011.
Do nedavno teško zamislivo, ali i BMW, za sada još oktanski orijentiran, na ovom sajmu će debitirati s hibridnim sedanom serije 7 i hibridnim BMW X6 kupeom.
Američki GM izlaže svoj konceptualni Chevrolet Volt MPV5, s planom izlaska na tamošnje tržište sljedeće godine, također prošle godine u Detroitu predstavljeni koncept električnog automobila Cadillac Converj , te koncept Cadillac XTS s plug-in hibridnim sustavom.
EO komentar:
Električni i automobili na hibridni pogon barem po pitanju emisije CO2 u prometu, ekološki su prihvatljiviji od još uvijek većinski pogonjenih motorima na goriva fosilnog porijekla. To je jasno. Objektivno, oni su samo korak dalje na dobrom putu. Promocija istog analogna je prethodnom navodu. No, svakako, EKO legitimacija automobilskih proizvođača ne može završiti na razvoju sada imperativnog eko-prihvatljivog automobila i njegovoj prodaji. Neizbježni zadatak proizvođača automobila mora biti ekološki proizvodni proces, recikliranje, odnosno, cijeloživotni ciklus produkata, s naglaskom na implementaciji tehnologija koje će omogućiti ili već omogućuju iskorištavanje štetnih nus-produkata proizvodnje do zadnje čestice.
EO